Das Sky Club Austria Sicherheitstrainingscenter für Gleitschirmpiloten am Dachstein-Krippenstein am Hallstättersee ist das am längsten bestehende Sicherheitstrainingscenter für Gleitschirmpiloten in Europa.
Seit über 30 Jahren führen wir erfolgreiche Fortbildungen zu besseren Piloten durch. Dabei ist Sicherheit an erster Stelle. Mindestens ein Wasserrettungsboot, Automatikschwimmwesten und wasserdichte Funkausrüstung schaffen den professionellen Rahmen.
In unserem Sicherheitstrainingscenter entwickeln Sie sich unter optimalen Bedingungen schnell zu einem sicheren Piloten mit mehr Selbstvertrauen.
Wir empfehlen jedem Gleitschirmpiloten, alle 2 Jahre ein komplettes Sicherheitstraining mit Theorie und Praxis zu absolvieren und jedes Jahr zumindest einen Auffrischungstag.
Das Sicherheitstraining konzentriert sich vorwiegend auf das fliegerische Können. Start und Landung werden zwar mit Funkanweisung unterstützt, aber wegen Zeitmangels nicht weiter trainiert.
Langjährige Studien des DHV haben ergeben, dass die meisten Unfälle im direkten Bereich des Start- oder Landeplatzes passieren. Darum haben wir ein Training zum sicheren Beherrschen aller modernen Start- und Landetechniken entwickelt:
Die Trainingshöhe von über 1.000 Metern über dem See machen das Manövertraining nicht nur sicher sondern erlauben ein schnellstmögliches Erreichen der Trainingsziele. Schon mit zwei Flügen ist es möglich, sämtliche Arten von Einklappern und Schnellabstiegen zu erfliegen.
Freestyle-Manöver:
Die einzelnen Übungen werden mit jedem Kursteilnehmer individuell zusammengestellt und während des Trainings dem Lernfortschritt angepasst!
Während des Sicherheitstrainings lernen Sie die Grenzen Ihrer Flugausrüstung kennen. Sie lernen wie man die kritischen Flugzustände, die beim Paragleiten auftreten können, sicher meistert und wie man sie vermeidet. Vor allem lernen Sie die richtige Reaktion auf jede Art Segeleinklapper. Sie lernen Steilspiralen fliegen und weitere Schnellabstiegs- und Notverfahren, darunter spezielle G-kraft reduzierte und G-kraftfreie (G-Force freie) Schnellabstiegsverfahren.
Wir bieten 3 und 5 Tage Sicherheitstrainings. Die Ausbildungsinhalte des Manövertrainings sind grundsätzlich gleich. Freestyle-Manöver wie Fullstall und SAT sind grundsätzlich Teil des fünftägigen Sicherheitstrainings, da man hierfür besonders viel Vorbereitung benötigt.
Das 3 Tage Sicherheitstraining ist rein auf die Manöverschulung fokussiert und ist für Piloten gedacht, die regelmäßig Manöver trainieren möchten. Wir empfehlen das 3 Tage Training mindestens alle zwei Jahre - nur so bleibt man am Ball.
Im 5 Tage Sicherheitstraining ist zusätzlich Zeit für ein Rettungsgerätetraining in der Flugschule sowie ein Safetytraining für Start, Flug und Landung. Bei optimalem Flugwetter am Krippenstein besteht hier natürlich die Möglichkeit, mehr Manöver zu erlernen oder bereits erlernte Flugfiguren intensiver zu trainieren. Ein Tag dieses Trainings ist, je nach Witterungsbedingungen, reserviert für angewandtes Flugtechniktraining über Grund oder über Wasser, hier steht der gesamte FlyPark Dachstein zur Verfügung. Bei Flugwetter am Krippenstein wird dieser Tag natürlich für zusätzliches Manövertraining genutzt.
Auch Piloten der hoch kategorisierten Streckenfluggeräte sind eingeladen, im Rahmen unseres SIVs zu trainieren. 2-Leiner sind für uns längst Routine.
Hier ist es besonders wichtig, vor dem Antritt des Sicherheitstrainings das Handbuch des eigenen Paragleiters zu studieren. Paragleiter der Kategorie EN/C und EN/D, insbesondere, wenn nur noch zwei Leinenebenen vorhanden sind, bedarf es besonderer Vorsicht und mehr Vorbereitung.
Sind vom Hersteller sogenannte "Faltleinen" für das Einklappen des Paragleiters vorgesehen, müssen diese rechtzeitig (minimum sechs Wochen vor dem SIV) bestellt und vor Ort von einem Service-Mitarbeiter in unserer Werkstatt montiert werden. Der Einbau geschieht während der Theorie, es bedarf keinen Zusatzaufwand für die TeilnehmerInnen, lediglich Zusatzkosten für das Material und den Einbau. TeilnehmerInnen erhalten vor der Praxis eine Einschulung auf den Flug mit Faltleinen.
Kannst du! WIR EMPFEHLEN, den Full Stall zu beherrschen, wenn man hoch kategorisierte Flügel fliegt. ABER ein 2-Leiner ist KEIN Fluggerät, um Full Stalls zu LERNEN, besonders in Kombination mit Liegegurtzeugen und ohne Zweitretter. Gleitschirme dieser Kategorie sind empfindlich, anfällig für Verhänger und nicht fehlerverzeihend. Flugfehler müssen weitgehend vermieden werden, damit das Material und die Leistung des Gerätes kein Einbußen durch schädliches Training erleidet.
Mit uns gehst Du den sinnvollen und nachhaltigen Weg, orientiert am Acrofliegen:
Erlernen & trainieren auf einem einfachen Flügel in Kombination mit einem Sitzgurtzeug und zwei Rettungsgeräten. Erst, wenn das Manöver am simplen Gerät einwandfrei funktioniert, steigt man auf den Streckenflügel um.
Das Ergebnis:
Sattelfeste Piloten fliegen stressfreie Full Stalls mit Flyback, das Material wird geschont, minimiertes Absturzrisiko, glückliche und trockene Teilnehmer:innen.
Ein Sicherheitstraining muss sicher sein.
Sonntag ist Ausweichmöglichkeit für einen ausgefallenen Praxistag und ist Bestandteil des Sicherheitstrainings!
Anmerkung: Von der Flugschule Sky Club Austria in 8962 Michaelerberg /
Moosheim 113 nach Obertraun zum Hallstättersee sind es ca. 50 km
Landstraße, d.h. ca. 55 min Fahrt mit dem Auto. Die Vorteile der
Trainingsvorbereitung in der dafür optimal ausgestatteten Flugschule
rechtfertigen diesen Umstand.
Dienstag
Mittwoch bis Samstag
Sonntag ist Ausweichmöglichkeit für einen ausgefallenen Praxistag und ist Bestandteil des Sicherheitstrainings!
Anmerkung: Von der Flugschule Sky Club Austria in 8962 Michaelerberg / Moosheim 113 nach Obertraun zum Hallstättersee sind es ca. 50 km Landstraße, d.h. ca. 55 min Fahrt mit dem Auto. Die Vorteile der Trainingsvorbereitung in der dafür optimal ausgestatteten Flugschule rechtfertigen diesen Umstand.
Falls Sie Ihr Kursziel witterungsbedingt nicht erreichen, erhalten Sie eine Gutschrift und Terminvorschläge, wo Sie die fehlenden Einweisungen und Übungen nachholen können. Die Gutschrift gilt bis zum Ablauf des nächstfolgenden Jahres. Das Kursziel ist als das Erfliegen der Manöver definiert, nicht als Fluganzahl.
Bitte am Tag vor dem Training im Büro SCA anrufen Tel. +43 (0) 3685 / 22 333 ob der Kurs witterungsbedingt auch stattfindet. Wir bestätigen die Kursdurchführung oder geben einen Ersatztermin bekannt.
Optimale Vorbereitung auf das Sicherheitstraining und zugleich die Möglichkeit die Flugschule Sky Club Austria und das Fluggelände Krippenstein am Hallstättersee kennenzulernen, bieten wir mit dem Kurs "Perfekt Starten" .
Wir bieten:
Leistungen | Preis |
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Sicherheitstraining Dienstag bis Samstag für Sky Club Austria Clubmitglieder | € 650,- |
Sicherheitstraining 5 Tage Dienstag bis Samstag für Sky Club Austria Mitgliedervereine, pro Person | € 650,- |
Sicherheitstraining 5 Tage Dienstag bis Samstag | € 690,- |
Leistungen | Preis |
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Sicherheitstraining Do-Sa für Sky Club Austria Clubmitglieder | € 490,- |
Sicherheitstraining 3 Tage Donnerstag bis Samstag | € 530,- |
Sicherheitstraining Do-Sa für Sky Club Austria Mitgliedvereine pro Person | € 490,- |
Leistungen | Preis |
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Sicherheitstraining Theorieunterricht inklusive Simulatortraining 1 Tag für Sky Club Austria Mitglieder | € 190,- |
Sicherheitstraining Theorieunterricht inklusive Simulatortraining 1 Tag Standard | € 210,- |
Auffrischung Praxis / Tag (Letzter Theorieunterricht innerhalb 12 Monate) für Sky Club Austria Clubmitglieder | € 190,- |
Auffrischung Praxis / Tag (Letzter Theorieunterricht innerhalb 12 Monate) | € 210,- |
Eingangstest für Tandempiloten- oder Fluglehrerausbildungskurse für Sky Club Austria Mitglieder | € 120,- |
Eingangstest für Tandempiloten- oder Fluglehrerausbildungskurse | € 150,- |
Kurspreise beinhalten 20 % Mwst.
Sie lernen
Sie entwickeln sich zu einem sicheren Piloten.
Kursvoraussetzung: A-Schein/SOPI
Kursort: Krippenstein / Hallstättersee
Teilnahmevorraussetzungen
Kursziel
Sie sind in jeder Situation bestens mit Ihrem Fluggerät vertraut und können Störungen erkennen, vermeiden und beheben.
Zitat von Ben Liebermeister DHV nach dem Sicherheitstraining: " Wer etwas lernen will, muss hierher gehen".
Der Gründer vom Professional Safety Trainingscenter Sky Club Austria am Hallstättersee. Unter
der Anleitung von Walter Schrempf wurden seit 1989 über 140.000 extreme
Flugzustände erfolgreich und unfallfrei ein- und ausgeleitet. Walter
Schrempf gilt als einer der erfahrensten Fluglehrer und
Sicherheitstrainer der Gegenwart. Sein Unterricht hat Humor, ist klar,
einfach und unmissverständlich. Seine Funkanweisung im Training ist
souverän. Zitat Skyman Markus Gründhammer "Schrempf ist der
Beste". Markus Diegmann Fly & Glide: " Einer der ganz großen Lehrer
".
Beide sind begeisterter Fluglehrer und Streckenflieger, wurden seit 2010 von Walter Schrempf für die Sicherheitstrainingsleitung am Hallstättersee ausgebildet und laufend trainiert. Stefan & Stefan haben ihren Auftrag verstanden. Sie sind der Inbegriff für Sicherheit, Spaß und Dynamik im Sicherheitstraining. Ihre Unterrichte lassen keine Fragen offen, begeistern, bringen jedem Piloten ein Riesenplus an Sicherheit - kurz - sie schaffen Freude am Fliegen!
Ist als Sohn des Flugschulleiters mit Gleitschirmen, Gurtzeugen, Rettungsgeräten und unzähligen Sicherheitstrainings aufgewachsen. Fliegt seit seinem neunten Lebensjahr, lebt und beherrscht alle Facetten vom Gleitschirmfliegen. Clemens ist ein Meister der Flugtechnik und mit Leib und Seele begeisterter Fluglehrer, als solcher auch Fluglehrerausbilder und seit 2020 Sicherheitstrainingsleiter. Bei Clemens ist man bestens aufgehoben und entwickelt sich weiter.
Ein Original am Krippenstein. Hilfsbereit, sicherheitsbewusst und direkt - Christian kann alle Fragen zum Training, Wind und Wetter beantworten, hier bleiben keine Fragen offen. Als geprüfter Fluglehrer & Outdoorguide steht hier ein Profi am Startplatz.
Griaß euch alle miteinander!
Als kleines Feedback.
Nachdem ich ja mit meiner Fluglehrertätigkeit und auch privat recht viel mit ehemaligen Schülern zusammen komme und viele, durchaus privat-ehrliche Meinungen zum Thema Sicherheitstraining bekomme, kann ich ein durchaus positives Fedback liefern.
Viele Teilnehmer anderer SiTrainings fühlen sich bald überfordert oder verlieren vorlauter Extrem- oder Acroflugmanöver die Linie des Lernens und Beherrschens von Kappenstörungen des Alltags. Schlussendlich haben Sie 5 Tage lang Ihren Schirm zerknittert und außer Crazy-Chicken und Sat nichts greifbares gelernt. (So die Kommentare, natürlich gibt es begeisterte Ausnahmen)
Ich genieße eure Einstellung von „Nichts übertreiben – Reserven für den Schüler übrig lassen, die Situation zu begreifen und daraus zu lernen“ und das als durchaus motivierter Pilot. Aber Acro bleibt Acro und Sicherheit bleibt Sicherheit.
Ihr bietet ein handfestes Sicherheitstraining und keinen überzogenen Highlightevent an. Lernerfolg für eine durchaus breite Pilotenmasse, welches ich gerne empfehlen kann! Andreas Lanzl
Weitere Feebacks von Teilnehmern finden Sie in unserem Gästebuch.
Am Sicherheitstraining sollten Sie nur mit einer lufttüchtigen und korrekt eingestellten Flugausrüstung teilnehmen. Wenn Ihr Rettungsgerät länger nicht gepackt wurde oder der Check bald fällig ist, empfehlen wir, Ihre Flugausrüstung rechtzeitig vor dem Kurs fachgerecht überprüfen zu lassen.
Sie können diese Servicearbeiten im Flugsport-Service-Sky Club Austria durchführen lassen. Wir sind in der Lage und berechtigt an allen Gleitschirmen, Gurtzeugen und Rettungsgeräten sämtliche Wartungs- Reparatur und Einstellarbeiten, sowie den 2 Jahres-Check durchzuführen. Wir bieten dazu auch Paketabholdienst: Anruf oder Email genügt, Ihre Flugausrüstung wird abgeholt (auch aus Deutschland) und wir bringen Sie frisch gecheckt und eingestellt zum Sicherheitstraining mit.
Tourismus Info Obertraun Tel. +43 6131 351
E-Mail: obertraun@dachstein-salzkammergut.at
Frühstückspension Haus Alpenrose
Bundessport- und Freizeitzentrum Obertraun
Hotel Haus am See
E-Mail: mnrdgrppgglmlcm Tel.: +43 676 5711013
Wohnmobilstellplätze gibt es ganz in der Nähe des Sicherheitstrainingslandeplatzes in Obertraun Winkl: